Dinamike vožnje
FlexRide
Vođeni
željom.
FlexRide prekidači.
Da li biste želeli malo akcije i avanture? Samo pritisnite prekidač. Promenite dinamiku vožnje Vaše Astre u skladu sa Vašim raspoloženjem. Uživajte u pojačanom sportskom uzbuđenju ili opuštenom krstarenju na duge staze - pritiskom na dugme.
FlexRide prekidači pružaju 3 različita režima vožnje. "Sport" za bolji odgovor u vožnji sa čvršćim vešanjem, oštrijim upravljanjem i sportskom, automatskom promenom brzina. "Tour" za opušteno krstarenje: mekša amortizacija koja rezultira i mekšom vožnjom. "Standard" je osnovni režim i fokusira se na ekonomičnost potrošnje goriva i poboljšanu vožnju.
Astra se prilagođava stilu Vaše vožnje. Unikatni sistem kontrole režima vožnje - DMC (Driving Mode Control) prikuplja podatke iz svih komponenata šasije i pogona i trenutno reaguje. Ako počnete sportski da vozite na krivudavom putu ili da snažno ubrzavate, DMC menja režim iz "Standard" u "Sport" kako bi se optimizovale dinamike.
Dinamike
vožnje - Zadnja osovina
Vatova veza daje unapređeno upravljanje.
Vaša filmska vožnja je upravo postala uzbudljivija. Nova Opel Astra je istinski tehnički napredak. Poseduje širi trag i unapređenu stabilnost, bezbednost i vrednost na drumu. Cela šasija Opel Astre je iznova dizajnirana i unapređena. Pogledajte zglobnu osovinu sa Vatovom vezom na zadnjem vešanju - to daje unapređenu bočnu kontrolu i stabilnost - što jednostavno rečeno, vožnju čini zabavnijom i sigurnijom.
Iako je princip zglobne osovine sa Vatovom vezom na zadnjem vešanju poznat već preko 200 godina, uglavnom je do sada korišćen na trkačkim automobilima. Ovaj sistem obezbeđuje izvanrednu vožnju i karakteristike upravljanja, a ipak umanjuje nedostatke usled težine i prostora. Na taj način dobijate bolje performanse, plus nižu potrošnju goriva.
Dinamike
vožnje - ecoFLEX.
Štednja goriva - smanjenje emisija.
Deliti svet znači deliti i odgovornost za njega. Opel je posvećen zaštiti čovekove okoline i aktivno radi na smanjenju gasova staklene bašte stalno unapređujući trenutne i buduće modele. Stalno unapređenje postojeće ponude motora i smanjivanje veličine su suštinski deo naših napora da unapredimo svoj uticaj na okolinu.
Opel Astra ecoFLEX sa 1.3 CDTI ECOTEC(r) motorom daje 70 kW (95 ks) sa kombinovanom potrošnjom od samo 4,2 litra i smanjuje emisiju CO2 na svega 109 g/km. Nastavljamo da obebeđujemo stvarno smanjenje potrošnje goriva, uz očuvanje impresivnog iskustva zabavne vožnje. Optimizacijom aerodinamike pomoću aktivnog zatvarača za vazduh u maski hladnjaka i dodatnim unapređenjima, kao što je upravljanje snagom uz štednju goriva i indikatorom promene brzine na instrument tabli, Opel Astra ecoFLEX koristi vrhunsku tehnologiju kako bi postala snažnija i zelenija - a i dalje zabavna. (na raspolaganju od proleća 2010.)
Dinamike
vožnje - Motori
ECOTEC(r) motori.
Izvanredne performanse ECOTEC(r) motora obavezno privuku pažnju, svaki put. Nova Opel Astra daje impresivne performanse zabavne za vožnju - i smanjuje potrošnju goriva i emisija CO2 za više od 12 procenata u poređenju sa tekućom generacijom agregata. ECOTEC(r) motori dokazuju da je moguće dovesti u ravnotežu živahne performanse sa efikasnom potrošnjom goriva i niskim emisijama.
Svi motori zadovoljavaju Euro 5 standarde emisija. Prepuni rešenja vrhunske tehnologije koja ih čine snažnijim i ekološki prihvatljivijim - cela lepeza novih Opel Astra ECOTEC(r) motora savršeno ilustruje filozofiju proizvođača da obezbedi pristupačnu efikasnost u stvarnom životu, ali i izvanredno iskustvo i uživanje u vožnji.
U dizel verziji izbor je u rasponu od super štedljivog 1.3 CDTI, preko dve varijante 1.7 CDTI, sve do 2.0 CDTI. Svima je zajednički vrhunski "common rai" sistem višestrukog ubrizgavanja, turbo punjači sa varijabilnom geometrijom, 16 ventila i elektronska EGR tehnologija. Benzinski motori su dostupni u rasponu od 1.4 ECOTEC(r) i 1.6 ECOTEC(r) sa normalnim ubrizgavanjem, do njihovih moćnih verzija sa turbo punjačem koje daju 103 kW (140 ks) i 132 kW (180 ks). Svi poseduju tehnologiju sa 16 ventila, napredne sisteme indukcije sa optimizovanim karakteristikama vrtloga, te materijale koji štede na težini i razvoju konstrukcije.
I dizel i benzinske varijante su dostupne sa naprednim, preciznim i lakim za upotrebu, petostepenim ili šestostepenim ručnim menjačima, dok je potpuno novi automatski šestostepeni menjač sa ActiveSelect(r) na raspolaganju uz 2.0 CDTI i benzinske motore osim 1.4 ECOTEC(r).
